9月12日，46103次列车从韩城下峪口车站驶出，标志着全国首趟铁路“运费证”物流金融服务专列开行。 受访者供图
9月12日，满载55车3520吨钢材的46103次列车从韩城下峪口车站鸣笛驶出，开往宜昌、济宁等地，标志着全国首趟铁路“运费证”物流金融服务专列开行。这是中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）联合金融机构，为降低企业融资成本和全社会物流成本、助力区域经济高质量发展的一项举措。
“此次我们创新采用铁路运费场景下的国内信用证作为支付工具，解决了传统运费流程繁琐、成本高的痛点。”浙商银行西安分行公司银行部总经理刘建松说，“由此，我们实现了全流程线上操作，大幅提升客户融资效率。同时，依托优化的结算模式与专属金融服务方案，有效降低铁运融资成本，让金融支持更精准触达国内实体企业货运环节。”
“为确保铁路‘运费证’项目高效落地，我们第一时间协助企业申请、办理相关业务，从银行出具国内信用证到议付资金到账、衔接货运安排，再到今天首趟专列顺利开行，仅用3天就实现了‘申请—审批—发运’一站式高效衔接。”西安铁路局西安铁路物流中心韩城营业部经理张西军说。
陕钢集团韩城钢铁有限责任公司铁运段段长吕明涛表示，借助该项目，企业不仅拓宽了融资渠道，也为原材料采购和生产运营提供了更充足的资金保障，降低了企业流动资金风险，进一步确保了物流运输的连续性与稳定性。
西安铁路局货运部多式联运科副科长齐超说：“铁路部门、金融机构、实体企业三方联动，将铁路物流网络优势与金融资源、实体企业产业需求紧密结合，构建起‘产—运—融’一体化服务生态，为解决大宗商品运输领域融资难题提供了可复制、可推广的方案。”（陕西日报记者 杨光）
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